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國泰消息人士透露,最快於本周向全體員工宣佈

 國泰(293)一削再削來往內地航班至僅餘一成航班服務,影響將蔓延至長途航班的載客率,人手過剩問題浮現。接近國泰消息人士透露,最快於本周向全體員工宣佈,將開放「特別假期計劃」(Special Leave Scheme,SLS),亦即「無薪假」予全體員工。有別於過往按職級釐定假期天數,是次或有機會向所有員工劃一提供3星期的無薪假。本報正就無薪假事宜向國泰查詢,正等候回覆。

 
 

消息人士指,此前該計劃只適用於國泰港龍航空的機組人員,如今則開放予所有員工,包括地勤、駕駛艙人員、後勤員工等,初步安排4至6月份期間放假。據了解,計劃並非強制性,員工可自行選擇申請與否,惟部門主管需要向上級「報數」,有需要時「關懷」員工,了解員工放假需要。消息人士表示,過去推出類似措施時,大部分同事都願意配合,因當市況變明朗,公司會補償已放取的無薪假的相應金額予員工,2003年及2009年亦如是。不過,經歷過鼓勵同事「篤灰」繼而炒人的時間,認為員工特別是前線機艙服務員今次未必會與公司共渡時艱,部分同事未必會響應「呼籲」申請無薪假。

 
 

消息人士指,2月下旬每班機的乘客運載率 (load factors)表現相當差,不單來往中國及台灣的航班運載率跌至不足30%,長途航班亦僅僅維持一半客量。削減九成內地航班後,過去佔國泰六成的轉機客數目勢進一步下滑,料長途航班載客率再跌至約20%,「基本上一起飛就輸錢」。國泰昨日已表明,未來兩個月間亦將視乎市場情況及其他因素而大幅減少網絡的其他航班。

事實上,今年1月中旬已有傳媒報道,受本港社會運動以及被內地人罷搭的影響,國泰計劃向全體員工提供自願性無薪假期,「鼓勵」員工放長達一個月的無薪假。當時國泰回覆查詢時表示,國泰港龍航空一向有為機組人員提供純自願性質、平衡工作及生活的「靈活執勤安排」。機組人員可申請此執勤安排,發展公餘的其他興趣,同時保持均衡的生活方式,重申並沒有要求任何國泰港龍航空和國泰航空員工強制性放無薪假。

 
 

國泰昨日(4日)最新宣佈,國泰航空及國泰港龍航空,將進一步減少約九成往返中國的航班,未來兩個月間亦將視乎市場情況及其他因素而大幅減少網絡的其他航班,預計令總體航空網絡的可運載量減少約30%。集團此前亦公佈,往來廣州及重慶的航班將於2020年2月5日至3月28日期間暫停服務;國泰港龍已取消於2020年2月2日至3月28日往返杭州、寧波、溫州、三亞及海口的航班(2月8日往返海口的航班將如常服務)。航班大幅削減下自然出現人手過剩及收入大減少的問題。

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